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Está ocurriendo un hecho que al parecer pocos se han dado cuenta o no han querido darle importancia quién sabe por qué motivos, y a pesar de que existe un informe de la Contraloría sobre irregularidades en la construcción del tren eléctrico, que tienen que ver con el mal cálculo de las bases (zapatas) que soportan la parte superior por donde circulará el tren, además de descuidos en el mantenimiento y uso de los materiales.
Desde hace unas semanas como parte de las obras, estuvieron circulando vehículos pesados transportando materiales, que al parecer pusieron a prueba la estructura que al parecer desde su inicio estuvo mal proyectada, habría que recordar que habían tramos que tenían las columnas o placas y la losa superior, en otros habían solo columnas o placas, pero estas fueron calculadas hace más de diez años y para soportar un peso determinado (losa+tren), y en proyecto en obra se han usado estas mismas columnas y placas, pero la losa superior es de mayores dimensiones, y cuyo peso debe ser por tanto mayor para el cual fueron construídas y calculadas las columnas y placas antiguas.
Ante el informe de la Contraloría, al parecer demasiado tarde, se quiere enmendar el error, y se están excavando con la intención de reforzar las bases de casi todas las columnas y placas antiguas, como se muestran en las fotos (av. Aviación).
Pero la pregunta es, se pensó en reforzar desde un principio?, y alguien o algunos quisieron ahorrarse el trabajo y ganarse "alguito", o es que en toda esta nueva etapa de re-estructuración, alguien o algunos se beneficiarán, o tal vez las dos cosas (que es lo más probable en un gobierno aprista).
Otra observación, en el primer gobierno de García se usó cemento de una marca en diversas obras públicas y privadas, el cual era de pésima calidad, y ahora en la estructura del tren eléctrico vemos el concreto en su peor expresión, es decir con toda su brutalidad y pesadez, es decir que en todo este asunto sí hay algo concreto, que alguien o algunos están llenando sus bolsillos.
